Urk - Amsterdam

14-8-13.

Amanecimos con una día significantivamente más calmado que el anterior, y a las 8.30 decidimos poner rumbo a Amsterdam. 

Dejando atrás el puerto de Uruk.

Recorrimos en poco tiempo las aproximadamente 5 millas que separan Uruk de Lelystad, donde se encuentra la esclusa por la que se accede a la parte más interior del Ijsselmeer (que está dividido en 2 por un gran dique por el que discurre una autopista). Nada más llegar, había un gran convoy de veleros esperando acceder y entramos directamente con ellos. 

Atravesando la esclusa de Lelystad.

Hacia las 11.30 estábamos poniendo rumbo directo a Amsterdam. Fue una travesía muy tranquila, incluso algo aburrida. No había NADA de viento y el mar era como un espejo. 

Durante la calma que encontramos en el Ijsselmmeer nos invadieron los insectos!!

Entrando en Amsterdam!

Navegamos ligeramente fuera del canal para evitar tráfico y pusimos el piloto automático. En torno a las 15.50 llegamos al primer puente de la entrada de Amsterdam. Y menos mal! Porque este puente cierra de 16.00 a 18.00. Nos hubiera tocado esperar si llegamos 5 minutos más tarde. Pero entramos, de nuevo directamente, con un pequeño convoy de veleros al que seguimos a la esclusa. Fuimos los últimos en entrar en la esclusa, por lo que tuvimos que abarloarnos a otro velero como pudimos. Apenas podía cerrar la compuerta de la esclusa! El pabellón español de Tortuga capturaba todas las miradas, especialmente teniendo un barco de diseño holandés. Hablamos largo y tendido con nuestros vecinos, y nos preguntaron sobre nuestros planes y cuando les dijimos que queríamos quedarnos una noche en Amsterdam para luego tomar el Westerkanal hacia el sur, nos recomendaron quedarnos en Sixhaven Marina.

Welcome to Amsterdam!

Vista de la ciudad desde Sixhaven Marina

 No eran los primeros. Nuestros vecinos holandeses en Nordeney y Borkum también nos recomendaron quedarnos en el mismo puerto. Lo mismo leímos en las experiencias de otras tripulaciones en internet. ¿Qué duda nos cabía pues? Pusimos rumbo a Sixhaven. Entramos por la estrecha entrada del puerto para encontrarnos un “tapón” de barcos. El canal central del puerto así como el espacio entre pantalanes estaba completamente ocupado por una marea de embarcaciones abarloadas una a otras. Enseguida percibimos el sonido de un silbato, como si se tratara de un partido de fútbol! Era el capitán del puerto. Al saber que teníamos un barco de metal, nos hizo abarloarnos a otra embarcación de metal. Amarramos y fuimos a pagar nuestras tasas. Quisimos hacer al capitán algunas preguntas acerca de cómo usar la lavadora, como acceder al WIFI del puerto, etc. pero no resultó ser de gran ayuda. Para nuestra sorpresa, cuando volvimos, se acumularon aún más embarcaciones tras nuestro, hasta llegar a taponar la entrada al puerto. No cabía un alma, y realmente podemos decirlo. La vista era impresionante. Nunca hemos visto nada parecido. 

El caos que se montó en Sixhaven Marina. Todos los canales de acceso a los pantalanes estaban literalmente taponados. Muy mala experiencia y trato por parte del capitán.

Veríamos cómo arreglaríamos al día siguiente. Dejamos todo cerrado, Miah salió a pasear por el jardín del puerto y nosotros tomamos el pequeño ferry que parte de una zona próxima a Sixhaven y lleva al centro de Amsterdam. Fue una hermosísima tarde de paseo por el centro de esta gran ciudad!

• Distancia recorrida: 34nm 
•  Distancia total recorrida: 1677nm 
•  Tiempo aproximado: 8h 
•  Tripulación: Fabrice y Miah

Sneek-Urk

13-8-13. Tras dejar que Miah jugara un ratito más en su queridísimo prado verde, pusimos rumbo al puerto de enfrente para repostar combustible.Había un canal con boyas explicitamente para entrar en el puerto de De Zand-Sloot, y el muelle de la gasolinera apenas tenía 1.60 m de calado e incluso tocamos fondo al intentar acceder a él. En cualquier caso, la suavidad del fondo lodoso le quitaba hierro al asunto. Repostamos y pusimos rumbo al Ijsselmeer, por un canal muy bien marcado que atravesaba pequeñas lagunas. Por fin a las 13.00 llegamos a la esclusa por la que se accede al Ijsselmeer. La sorpresa la tuvimos al entrar en el mar interior: al salir de la esclusa nos encontramos un fuerte viento del W e intenso oleaje que durante las primeras millas nos pilló de proa. Al virar en dirección S el oleaje nos embestía de costado obligándonos a tener que abrirnos a la mar para luego entrar en Urk poniendo la aleta al temporal. Miah no estaba muy contenta de este tiempo, pero se portó como una campeona. Ni siquiera se mareó! Entramos al cobijo del precioso pueblo de Urk en torno a las 17.00. El puerto estaba lleno hasta la bandera, así que nos abarloamos a un Halberg-Rassy que estaba amarrado al muro N, junto a la zona céntrica. Miah enseguida saltó a tierra, probablemente cansada de la mala mar. Pero la mala noticia era que al estar tan cerca del centro, la pequeña calle que daba al muelle tenía un intenso tráfico. Por miedo a los coches, la confinamos a los límites del barco durante el resto de nuestra estadía en Urk, lo cual no le hizo nada de gracias. Tras dejar el barco arreglado salimos a disfrutar de las pequeñas y encantadoras calles de esta pequeña villa. Aquí dejamos unas fotos! Mañana mejora el tiempo así que pondremos rumbo a Amsterdam!

Miah encontró el sitio perfecto para protegerse de la lluvia y los rociones

Fabrice, proel en la esclusa de entrada al Ijsselmeer

Vista de Urk

Precioso atardecer en Urk

Faro de Urk

Monumento a los que perdieron la vida en el mar

Precioso cartel de entrada a una casa.... sabiendo alemán ahora nos hacemos una idea de lo que significa!!

Dokkum-Sneek

12-8-13. De nuevo, el horario de apertura de los puentes determinó nuestra hora de partida. A las 9.00am estábamos frente al primer puente para atrevesar Dokkum. Nos llevó algo más de 1h atravesar los 6 puentes de la ciudad. En cualquier caso, el tiempo voló con los preciosos paisajes de la ciudad y admirando los dos preciosos molinos que se encuentran a pie del canal en la zona más céntrica de la ciudad.

Precisos molinos en el centro de la ciudad de Dokkum

Miah se entretenía con las vistas: no la de los molinos, sino la de los patos que nadaban por la zona...

Dejando atrás Dokkum

En nuestra ruta encontramos pueblos de cuento.

 
 En nuestro camino a Sneek, debíamos atravesar la ciudad de Leeuwarden, también con numerosos puentes (un total de 10, seis de ellos atravesando las zonas más céntricas de la ciudad y los restantes a través de un gran polígono industrial). Nos llevó más de 3h atravesar Leeuwarden, pero las zonas céntricas merecieron la pena: el canal serpenteaba por las calles centrales, y obligaba a pasar por áreas tradicionales y otras más modernas.

Atravesamos la ciudad de Leeuwarden por las zonas más antiguas

También atravesamos Leeuwarden por las zonas más modernas de la ciudad.

 Pero lo más divertido y emocionante del día fue pasar por un acueducto, y fue una impresionante sensación navegar por lo más alto de un puente mientras en el túnel circulaban coches.

Pasando por un acueducto!! Una experiencia para no olvidar.

Hicimos noche en un puerto llamado Sneekerhof, que anunciaba disponer de WIFI, lavadora, gasoil (imprescindible ya que empezábamos a llegar a niveles críticos) y un fondo de 1.80m. Resultó que no tenían WIFI, no tenían lavadora, se habían quedado sin gasoil y el canal de entrada tenía 1.45m de profundidad, por lo que tuvimos que "arar" el fondo para acceder al puerto. Suerte que todas estas zonas tienen suaves fondos de lodo y fango. La buena noticia del día fue que junto a nuestro amarre había un enorme prado verde con grandes árboles (atención al amarrar, porque casi nos llevamos las antenas en nuestro intento de atracar), y Miah disfrutó como nunca, corriendo para arriba y para abajo, y con cada racha de viento que soplaba se espantaba para terminar encaramándose en los grandes árboles para luego tirarse desde lo alto. Fue precioso ver a Miah tan contenta!

• Distancia recorrida: 30nm
• Distancia total recorrida: 1613nm
• Tiempo aproximado: 9h
• Tripulación: Fabrice y Miah

Groningen-Dokkum

11-08-13. Domingo! Pero no para descansar! Debimos de madrugar para preparar todo para partir en el primero de los 3 convoys que pasan los domingos para atravesar la ciudad de Groningen. Esta travesía consiste en un total de 15 puentes y una esclusa localizada justo a la salida de la ciudad. El primer convoy de los domingos parte a las 9.00 en dirección al interior, y va abriendo secuencialmente los primeros 5 puentes, permitiendo atravesar las zonas más bellas y céntricas de Groningen. Todo el proceso lo hacen entre 2 personas: mientras uno abre y cierra uno de los puentes, la segunda persona va en bicicleta al siguiente puente para hacer el mismo proceso. Tras el quinto puente, el convoy hace un alto, y se debe de esperar en el extremo suroccidental de la ciudad hasta las 10.30, cuando la marcha se reanuda.

Precioso amanecer al salir del Motorclub de Groningen.

El convoy de embarcaciones pasando por uno de los puentes del centro de Groningen.

Pasando por Groningen encontramos preciosas casas!

El paso por el centro también nos dio la oportunidad de ver zonas de la ciudad que perdimos en nuestra visita a pie. Aquí una estatua a orillas del canal.

El convoy se reanudó a las 10.30 para pasar por los canales más estrechos.

Tras pasar en grupo los 10 puentes restantes, se sale definitivamente de la ciudad a través de una esclusa, donde entra todo el convoy. Parece que no hubiera espacio para las 13 embarcaciones que formábamos el convoy! Pero entro hasta el último de ellos.

En la esclusa de salida de Groningen, todos todos entramos a pesar de nuestras dudas.

Dado que todos íbamos más o menos a la misma velocidad, el convoy original se mantuvo durante gran parte del día, e incluso coincidiríamos durante varios de los días siguientes! El canal continuaba por amplísimos pastos verdes, donde seguíamos divisando molinos y paisajes de cuento.

A nuestra llegada a la segunda entrada del Standing Mast Route por el norte (Oostmahorn), el canal se ensancha enormemente, y allí nos sorprendió una fuerte tormenta de viento y lluvia, que dificultaba el avance y reducía la visibilidad en una zona llena de boyas.

La fuerte lluvia acompañada por el viento de proa dificultaba el avance.

Fabrice y Miah encontraron el sitio perfecto para refugiarse de la lluvia y el viento.

Pero por suerte, la lluvia nos abandonó pronto y pudimos llegar a la esclusa de Willem Lorèsluis y recorrer los últimos kilómetros que nos separaban de Dokkum. Entre la esclusa y la ciudad había numerosos puntos de amarre, que permitían pasar la noche en fuera de los ruidos de la ciudad y los puertos, con bellísimos y cuidadísimos prados verdes. Al haber salido el sol, la gente allí amarrada sacaba sus sillas y mesas a los prados para disfrutar de los últimos rayos de sol. Nosotros decidimos pasar la noche en la ciudad de Dokkum, y nos abarloamos a un velero del convoy en el muelle situado justo antes del primer puente de la ciudad. Sin embargo, y tras haber caminado por Dokkum, recomendaría a quien se aventure por estos canales, a pasar este primer puente y amarrar a las faldas de cualquiera de los dos molinos que caracterizan el centro de esta pintoresca ciudad. En cualquier caso, la experiencia fue increíble!

Amarre junto a un molino del siglo XVII en Dokkum.

• Distancia recorrida: 35nm
• Distancia total recorrida: 1583nm
• Tiempo aproximado:8h
• Tripulación: Fabrice y Miah

Borkum-Groningen

10-8-13. Sobre las 7 am nos levantamos para preparar nuestra partida a tierras holandesas, pero para nuestra sorpresa, estábamos completamente enterrados en el fango. Hablando con el capitán del puerto, nos comentó que lo mejor era que esperáramos en torno a 1.5h tras la bajamar para partir. Así hicimos, y largamos amarras en torno a las 9.45 am, aunque no sin dificultad. Salimos de puerto y encontramos corriente y viento en contra para salir, pero una vez que estábamos en el canal principal, la corriente de marea y el fuerte viento portante nos llevaron hasta el puerto holandés de entrada al “Standing Mast Route”, Delfzijl, a una velocidad media de más de 7 nudos! Por suerte el tiempo nos respetó a pesar de que daban 100% de probabilidad de lluvia. Llegamos al puerto de Delfzijl en torno a las 13.00, y a las 14.00 estábamos cruzando la esclusa que nos adentraría en la red de canales holandeses. Por suerte, pudimos formar “convoy” con un velero holandés que se dirigía también a Groningen, y todas las gestiones para la apertura de los puentes las hicieron ágilmente ellos en holandés, lo que nos facilitó enormemente la tarea. En cualquier caso, no tuvimos en ningún momento problema alguno, ya que todos las personas atendiendo esclusas, puertos y puentes podían hablar inglés sin dificultad alguna. Recorrimos los 25km que separaban Delfzijl de Groningen en unas 3 horas, y atravesamos grandes pastos donde pastaban vacas, ovejas y caballos con vistas de molinos en el horizonte. En torno a las 17.00 llegamos a nuestro primer puerto de morada en Holanda, el Motorclub de Groningen, que se sitúa justo a la entrada de la ciudad, antes del primer puente. Haciendo esquina entre 4 canales estaba este pequeño pero encantador puerto. La entrada es ligeramente compleja debido a su reducidísimo tamaño (al menos para lo que una servidora viene acostumbrada). El capitán del puerto salió enseguida a recibirnos, y tras informarle de nuestra eslora y calado nos ayudó a atracar en la T del único pantalán. Tras hacer algo de compra, salimos a visitar el centro. Groningen es una ciudad digna de visitar! Aquí dejamos algunas fotos de nuestra experiencia en esta preciosa ciudad. Ciao!

La bandera alemana que nos ha acompañado durante estos dos últimos años... Arriamos esta bandera no sin sentimiento!

 

La bandera holandesa ahora ondea en nuestro mástil.

Cruzando los primeros puentes en nuestro camino a Groningen.

Este cartel nos extrañó al principio. Si no uno piensa en las "peniche" y viene con la metalidad de "mar abierto"...

La vista desde nuestro amarre, la entrada a Groningen.

Vista del campanario de la plaza principal de Groningen.

Vista de la plaza del Mercado

• Distancia recorrida: 30nm
• Distancia total:1548nm
• Tiempo aproximado: 7h
• Tripulación: Fabrice y Miah